2019年4月19日 星期五

利福國際(1212): SOGO的東征

引言:
利福國際(1212) 在港股市場的知名度不算高, 但是SOGO百貨卻是很多香港人喜歡的百貨公司。

談到百貨零售, 近年自由行的生意不如以往, 很多股票投資者買零售服裝股, 化妝品股都損手爛腳, 但利福國際卻是一個例外。利福和其他零售股最根本的分別在於SOGO在銅鑼灣的物業是屬於利福自己的, 即便零售物業租金上漲, 對SOGO也沒有影響。反而銅鑼灣物業估值水漲船高, 更令它有本錢問銀行借貸去實行它的擴張大計。

(按: 要了解百貨業的運作, 可以先看看順叔寫的百貨諸色(上), (下), 兩篇文章)
http://caijingcarefree.blogspot.com/2011/06/blog-post_23.html

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由於不太想抄寫的關係, 我先Cap圖把 SOGO近幾年的經營業績放上來, 之後再慢慢討論:



從上圖可見近幾年SOGO的營業額都是維持每年高單位數至10%左右的增長, 而近年的增長亮點在於尖沙咀SOGO。這個增長數字當然並非甚麼驚天動地的事, 基本上就是和其他零售行家的增長差不多, 以下是九置(1997)旗下的海港城以及時代廣場在18年的表現:

利福SOGO以及九龍倉置業這兩間公司雖然一間是百貨, 一間是地產, 但這兩間公司都是香港零售業的龍頭企業, 基本上它們的表現加起來已經等於香港整體零售表現了, 而恰巧這兩間公司的大本營都在銅鑼灣以及尖沙咀, 故此我把這兩間公司放在這裏直接比較:
2018年營業額增長:
                   SOGO           vs.        WHARF REIC
銅鑼灣      +10.5%                       +11.2%
尖沙咀      +30.3%                       +23.6%

由於SOGO在尖沙咀的店舗面積較小, 營業額基數亦相對較小, 故此有較高增長亦不意外, 而海港城這種一個商場已經等於香港整體零售額10%的怪物, 營業額可以升兩成以上又是不可思議的事。長話短說, hutchison 認為SOGO是一間營運出色的零售百貨公司, 不輸蝕比香港零售商場一哥的九倉。

既然經營良好, 我們就再看看股息分派, 財務狀況以及未來發展這三件事, 畢竟大部分小股東如 hutchison 都是好息之徒 :0), 要買股票買得安心都要看這些了。

利福國際(1212)           每股股息
2014                              59.1
2015                              63.2
2016                              63.2
2017                              63.2
2018                              66.5

股息増長不算快, 不過2015-17這三年經歷了"零售寒冬", 所以也不能批評太多, 不過大老闆對小股東也不算差, 至少和他哥哥相比利福系也算得上是正正經經的收息股。當然大家不要動不動就抬煤氣中電之類出黎講, 所謂"平野冇好, 好野冇平", 要選擇價格便宜的收息股有時候要在其他方面寛容一點, 包括派息增長, 大股東加etc. 總之不胡亂供股減派股息就過關了。

財務:
雖然SOGO早前發出盈警, 但盈利警告的主要原因是賣走利福中國以及利福手上的股債投資在2018年跌價所致。只看SOGO的表現去年賺17億左右, 每年派息大約10億左右(15.68億股 x 0.665港元), 派息可以持續。

*摘至利福18年年報: 
(股東應佔溢利淨額
年內本集團擁有人應佔溢利淨額為1,690.1百萬港元,較二零一七年錄得的3,300.5百萬港元 減少48.8%。減少主要是由於(i)因金融市場波動令本集團的金融投資產生公平值虧損,導致 錄得負投資收入271.0百萬港元,而去年則錄得735.1百萬港元正收入;(ii)因去年出售本集 團於一間附屬公司的59.56%權益所得的420.8百萬港元一次性收益,溢利被推高;及(iii)本 集團投資物業(啟德地皮)錄得的重估收益251.2百萬港元較去年約823.2百萬港元為低。本 集團核心業務應佔溢利淨額(扣除一次性收益、投資及重估收益/虧損前)為1,709.8百萬港元,較二零一七年的1,317.4百萬港元上升29.8%,歸因於銷售增長所帶來營運槓桿效益所致。)

但財務狀況方面比較難搞, 截至18年底利福有大約30億金融資產, 加上手頭現金60億左右, 但一年內到期的銀行貸款有30億, 一年後到期的銀行貸款有81億另加債券46億。雖然利福手上的30億股票債券的變現價值有一定變數, 但細劉說他主力買流通量高套現容易的高質資產, 信住先吧。30+60-30-81-46 = -67, 即利福的財政狀況暫時是淨負債67億左右。

如果照年報所言利福的股東權益只有29億的話, 利福已經負資產了。不過如果有人以為利福負資產就人唔笑狗都吠了, 因為它的銅鑼灣SOGO自置物業一直被放在廠房物業一欄, 很久都沒有進行重估。在廠房物業一欄截至18年底價值為16億元, 但SOGO的銅鑼灣物業佔地約400,000平方呎, 4000元/呎我就當然不信, 我認為SOGO物業的價值應該和希慎的零售物業的估值相約。
上圖是希慎18年的租務表現, 希慎總零售面積 = 30% x 4.5M = 1.35M, 
                                                  租金收入 = 3.9B x 50% =1.95B
假設SOGO物業並非用作百貨公司而用作零售商場, SOGO的銅鑼灣物業的租金收入將會大約是: 1.95B x 400,000/ 1,350,000 = 5.78億
零售物業而言一般的資本化比率為4%-5%, 我們取中間數4.5%吧, SOGO的銅鑼灣物業的估值:
= 5.78億/ 4.5% = 128.4億

故此經過物業重估後利福的浄負僓比率應該不至於330%這樣離譜, 我估計大約50%-60%左右。

前景:
當然是啟德的東征了, SOGO在啟德將會建造一個總面積約1,000,000平方呎的商業項目, 預計2022年竣工, 到時侯啟德SOGO將會佔500,000平方呎, 另外的500,000平方呎則撥作寫字樓以及零售商場。按道理而言, 現在尖沙咀SOGO 130,000平方呎, 銅鑼灣SOGO 400,000 平方呎, 2022年之後啟德SOGO落成應該可以為利福的百貨生意帶來接近一倍的增長 (當然要再看看到時九龍東的發展狀況才可以下定論), 前景而言SOGO是OK的, 不過截至2022年之前負債比率應該還會有所上升的(因為要支付啟德項目建築工程費用), 截至2022年之前股息增長不能期望太多了。
現在的SOGO市值約210億, 股息率近5%, 有増長潛力但負債徧高, 在現在差不多所有REITs及收租股已經沒有5%股息的情況之下, SOGO在我的角度可以理解為有增長潛力的零售商業地產代用品, 估值亦算吸引。

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另外的是HKBN成功收購WTT, 今日 hutchison capital 分別以每股13.22 沽出 3500股 及13.72 沽出 3500股, 套現所得要視乎市況以及有沒有合適股票再決定是否把資金再投資。








2019年4月14日 星期日

久違的更新 (2019Apr)

Hutchison Capital 因為考試關係很久都沒有更新, hutchison 直至最近才有空閒時間打理這檔小本生意。

廢話少說, 先講講現在持有的股票以及數量:

Hutchison Capital A倉:
1. 長和 (1)                     1500股
2. 遠東發展 (35)         10000股
3. 新創建集團 (659)     3000股
4. 利褔國際 (1212)       2000股
5. 香港寛頻 (1310)       7000股

Hutchison Capital B倉:
1. 長和 (1)                     1500股
2. 遠東發展 (35)         10000股
3. 新創建集團 (659)     3000股
4. 香港寛頻 (1310)       3500股
5. 香港電訊 (6823)       5000股

基本上除卻6823以外它們都是收息+増長的股票類型

另外的是由於利福(1212)是我新買的股票, 所以我會在稍後時間另寫一篇文章作簡單介紹。新創建方面我睇番呢幾個月新聞知道它收購富通保險以及中標體育園, 稍後有時間也會評論。

2019年1月1日 星期二

2018年結 (1/1/2019)

Hutchison Capital 的投資總結並沒有標示帳面回報/虧損, 因為我希望把focus放在我所選擇的股票上。

2015年尾的投資組合:
1. 滙豐控股(400股)
2. 中電控股(1000股)
3. 置富REIT (1000股)

經過反覆買賣及不斷增加資本投入, 16年的投資組合比往年的規模大了不少。

2016年尾的投資組合:
1. 電能實業 (1000股)
2. 信和置業 (4000股)
3. 新創建集團 (2000股)

2016年尾屋企人投資組合:
1. 希慎興業 (1000股)
2. 信和置業 (2000股)
3. 新創建集團 (2000股)
4. 長江基建集團 (1000股)
5. 香港交易所 (100股)

17年和18年上半年也有增加資本投入, 主要是股息收入

17年底組合:
1. 新創建集團 (4000股)
2. 長江基建集團 (2000股)
3. 中銀飛機租賃 (800股)
4. 嘉華國際 (10000股)

17年尾屋企人投資組合:
1. 新創建集團 (4000股)
2. 長江基建集團 (1500股)
3. 中銀飛機租賃 (1100股)

18年底組合:
1. 長和 (1500股)
2. 遠東發展 (10000股)
3. 嘉里物流 (2500股)
4. 太古公司B (2500股)
5. 新創建集團 (3000股)

18年底屋企人投資組合:
1. 長和 (1000股)
2. 遠東發展 (10000股)
3. 置富REIT (9000股)
*另外持有逾100,000 hkd現金等待投資機會

2018年12月3日 星期一

2018年11月28日 星期三

2018年11月2日 星期五

增持香港寬頻(1310) (2/11/2018)

香港寬頻(1310)的現金流以及派息超出 hutchison預期, 繼續買入香港寬頻(1310) 3500股@11.84

2018年10月26日 星期五

買入香港寬頻(1310) (26/10/2018)

以10.84買入HKBN(1310) 3500股,
以15.40出售2000股新創建(659), 目前仍然持有2000股新創建

2018年10月11日 星期四

組合管理3: 減持部分659 + 買入置富產業信託(778) (11/10/2018)

股市持續下跌, 但hutchison capital 在近日亦有一定動作(雖然我不喜歡過於頻繁的交易, 但適當的組合管理有助增強防守能力)

減持3000股新創建(659)@15.48, 目前仍然持有4000股, 這一部分屬於hutchison capital的策略性投資, 未來應該不會出售。

早前的換馬動作加上浄賣出7000股新創建(659)帶來大量現金, hutchison capital 在$9以下分別買入了3000股以及6000股置富產業信託(778), 截至目前為止hutchison capital 仍然有10-15%現金, 可以再買入6000-7000股置富產業信託(778), 但 hutchison不想過快用盡資金, 故此暫時保留現金等待機會。

P.S. 看到新創建(659), 中銀航空租賃(2588), 嘉里物流(636)等在熊市中表現出色, 反之一堆所謂"新經濟股"表現不濟, 證明只有良好的基本因素, 合理的估值才能夠支撐股價。hutchison 感到相當開心, 因為大部分我所挑選出來的股票都有不錯表現, 對得起有follow本blog的讀者有餘。

2018年10月8日 星期一

組合管理2 以及跌市投資方法 (8/10/2018)

以56.95出售2000股長實集團(1113), 另以84.25買入1500股長和(1)

即使APA Group交易失敗, 我手上的長和系股票仍然可以通過併購(長和早前買入意大利電訊商Wind Tre餘下的50%股權) 達至增長。

在大市持續向下的情況下, 很多股票的價錢已經變得更吸引, 置富產業信託(778), 會德豐(20), 新世界發展(17), 香港寬頻(1310), 嘉里物流(636)等股票是不錯的買入對象。

Hutchison Capital 目前只有15-20%的現金, 但和其他投資者不同, Hutchison capital 向來不介意出售帳面有所虧損的股票, 為新項目籌集資金。故此 Hutchison Capital 仍然有足夠能力在跌市中找尋適合的股票投資。

基本上Hutchison Capital 對待股票就有如發展商搞地產一樣; 新創建集團(659) 以及長和系股票(1,1113,1038) 我會視為投資物業, 更傾向長遠持有收息; 而其他股票則視為一般的物業發展項目, 只會持有一段時間, 遇到合適價錢/合適的新投資機會便會出售。有時賣出帳面數字平手甚至蝕錢的股票看似愚蠢, 但舊的不去新的不來; 倘若遇上樓市回調, 發展商也會以貼市價推售單位, 這裡賺少了的也有機會在未來低價買地賺回來。近十年會德豐地產就是憑著快速週轉的策略重奪大發展商的地位(以前在吳光正年代較保守, 直至2010私有化會德豐地產, 為第三代吳宗權接班舖路才變得更活躍) Hutchison 比較喜歡這種投資方式, 這個理念也體現在我大部分的交易動作之上。

基本上小心選股, 謹慎出價, 適當時候懂得放手套現, 保持流動性這幾項原則已經可以有效地在跌市中保護自己, 有時候跌市也會有更好的投資機會, 祝各位blog友投資愉快!

2018年10月5日 星期五

組合管理 (5/10/2018)

賣出新創建集團(659) 4000股@15.34;
賣出長江基建集團(1038) 1500股@61.05;
買入長和(1) 1000股@85.15

2018年9月23日 星期日

新創建(659)全年業績以及貿易戰點評 (23/9/2018)

新創建集團的表現一直讓我相當滿意, 今次業績亦不例外。雖然市場對於它沒有派發特別股息感到失望, 但它今年在飛機租賃上進行了大收購, 也說明了它出售北京首都機場(694)股權所得的資金用得其所。營業溢利也升至52.3億的新高水平, 只要新創建的營業溢利持續增長, 在股息分派方面應該沒有大問題。惟一隱憂則是內地經濟受貿易戰影響而急速惡化, 人民幣大幅貶值。但人民幤的波幅在內地政府監察之下應該不會(亦不能)有太大變動, 故此我仍然不太擔心。當然在未來的新投資 hutchison 會傾向選擇一些以香港業務為主的公司, 好像美麗華酒店(71)等等去減少內地經濟放緩對投資組合的影響。

話雖如此, hutchison capital 也持有一些以內地業務為主的上市公司, 其中嘉里建設(683)為表表者。由於它的主要業務是在內地一, 二線城市做物業投資, 業務的防守性已經比其他內地公司為高, 即使遇上經濟放緩, 我相信嘉里建設仍然可以按計劃完成其新物業組合並將之租出。在15年的經濟衰退之中嘉里亦應對得宜, 在翌年完成杭州嘉里中心的大型計劃, 故此我認為嘉里今次也能夠捱得過。日前它用了74億投得武漢商住用地, 緫面積達438,200平方米。我相信這個綜合項目在落成後的收益也會不錯, 因為武漢本身屬於較富裕的二線城市, 僅次於成都, 杭州。一些港資地產商在武漢也有大型物業項目, 如恆隆的恆隆武漢廣場, 新世界的武漢國貿項目以及光谷項目等, 除了買地價格稍高之外我認為嘉里的投資很正確。而資金方面嘉里也有足夠支持, 我估計在今年底嘉里的負債比率應該在30%附近, 基於它的盈利結構徧重於收租, 所以也算穩健。

嘉里物流(636)的投資證實我的看法沒有錯, 貿易戰引發的供應鏈重置對於東南亞國家的工業以及東南亞地區的物流業務有利。嘉里物流是其中的受益者, 美中不足就是早賣了, 但倘若日後嘉里物流的股價回調, 我會再買嘉里物流的股票。

 至於長江系方面, APA收購很有機會因為中國-澳洲關係轉差而失敗。澳洲新總理Scott Morrison 據聞頗為欣賞 Trump, 故此對於比起 Turnbull 政府, Morrison 領導的政府對中港財團的敵意可能更大。長江財團可能要加快在加拿大以及歐洲中部的收購步伐, 至少這兩個地區的政府還是左翼(其實是左膠?)政黨執政, 對於長江的敵意應該較少, 但過多一兩年這兩個地區有沒有反中浪潮就不得而知, 所以有好項目就盡快收購, 一兩年之後就很難講。

符合我的投資原則的香港公司並不太多, 除了美麗華(71) 之後, 暫時觀察中的公司有置富REIT (778), 新鴻基地產(16), HKBN (1310), HKT(6823)/ PCCW(8), 鷹君(41)。有中國元素的公司則有新世界發展(17), 會德豐(20), 以及英資的太古(19/87)。我相信我觀察中的公司有不錯的能力應對貿易戰的潛在負面影響, 惟一可惜的是它們大部分都是地產公司, 我手上已經有不少地產股, 固此也希望選擇一些非地產股投資。不過我也不介意買多一點地產股, 只要資產優質就沒有問題。

2018年9月17日 星期一

狗尾續㹦: 寬頻雙城記之後記 - 香港寬頻收購WTT滙港電訊 (17/9/2018)

剛才有blogger 問及香港寬頻(1310), 既然今日打風被困家中, 我也順便完成香港寬頻的一篇點評, 之前一直想寫但沒有時間寫。

要提及香港寬頻, 大家可以先看看友好blog (Art, science plus legwork)的大作, 我認為是相當高質的一篇:

寬頻雙城記-HKT(6823)與HKBN(1310)

https://taminv.blogspot.com/2016/07/hkt6823hkbn1310.html

基本上 hutchison 以下的股評是tam兄的看法的延伸。

tam兄寫這篇文章時主要集中在家用寬頻市場的雙頭壟斷(duopoly), 而今次 hutchison 打算狗尾續㹦, 重點寫HKBN在商業寬頻的發展。

 tam兄上次提及到 HKBN 在家用寬頻市場佔比已經和 HKT接近, 加上兩者加起來的市佔率>90%, 基本上所有香港人用寬頻只可以選擇 HKT/HKBN。而因為HKBN的收費比HKT低, 所以HKBN的APRU有大幅上升空間, 説得粗俗就是"攞正牌劏客, 仲要個客心甘情願俾你劏, 因為HKT的收費更貴"

hutchison 認為HKBN有能力在未來三至五年的企業方案市場變成和 HKT之間的雙頭壟斷, 故此看好HKBN:

圖一至圖三是 HKBN 2015年上市時的情況, 當然它的企業固網業務只有12%:


從圖三可見, 香港寬頻的主要對手有四個, 但它在2016年收購了新世界電訊, 今年印股票再收購WTT (即是九倉電訊), 企業固網的競爭對手減少了一半, 有利日後加價。

圖4及圖5是16年2月HKBN以大約7億元收購新世界電訊(NWT), 當然收購出價大約是 EV/EBITDA的10-11倍左右, 買得相當好, 一來可以食NWT的5,000個客戶, 二來可以用NWT的固網, 不用自己鋪網, 減少固網開支:


今年8月HKBN又搞大收購, 仲大印股票, 當然印股票不一定像光大(257)的破壞價值, 印得有意義既話hutchison相當支持:

圖7是收購WTT的代價, 大約以一半股票, 一半現金(負債)的方式收購, HKBN會印55億股票, 以及承擔約50億的浄負債。
圖8是WTT的財務資料, EV/EBITDA = 105/ (4.1x2) = 12.8倍, 不算平, 但對於減少競爭和成本有很大好處, 稍後再講。
圖9是印股票之後的Effect, HKBN大約印多了32%股票, 大約是一個"二供一", 幸好的是HKBN本身的估值 EV/EBITDA 大約是13倍, 固此不會有大幅的 diluting effect, HKBN的小股東可以放心。




圖10和圖11是HKBN 15年 IPO的財務數據, 14年企業收益4.23億, 而AFF (adjusted free cash-flow) 經調整自由現金流是3.1億; (*AFF是可以用作派息的金額, HKBN的派息政策是每年派息和AFF大致相等)
經過數年增長, 18財年上半年業績(圖12)的企業收益增長至6.79億, AFF增長至2.36億; 由於是half-year result, 假設下半年沒有增長, 18財年業績的企業收益會是13.58億, AFF則為4.72億。如此増長, 住宅收益固然功不可沒, 但企業收益的增長動力在未來會顯得更重要。

[Special] 同場加映: Unsexy but very important: 一個和財務成本有關的增長點:

由於電訊業是重債行業, 故此利息支出是一個影響業績的重大因素:

"於2018年2月28日,本集團的現金及現金等價物總額為3.58億港元(2017年8月31 日:3.85億港元)而總債務(未償還借貸之本金額)為39.00億港元(2017年8月31 日:39.00億 港 元), 因 此 錄 得 淨 債 務 水 平 為35.42億 港 元(2017年8月31日:35.15 億港元)。" 
"本集團亦與一家國際金融機構訂立由2018年8月31日至2020年5月29日為期1.8年而 本金額為26.35億港元的利率掉期安排。受益於對沖安排,本集團將香港銀行同業拆息的利率風險維持在每年2.26%的水平。" (18年半年公告)

負債39億的HKBN 原本向銀行做了 Hibor + 1.35% 的39貸款(不太記得, 有興趣自己揾公告睇), 但它同時玩了利率掉期去控制利息上升的風險, 現在的財務成本仍然在低於3%的水平。
而WTT收購之中HKBN要承擔 USD 670million 的美元票據負債, 息率為5.50%。試想想合併之後的HKBN 財務實力更強, 倘若把約值50億港元的美元票據負債再 re-finance, 假設5.50% --> 3.50% 才算, 每年節省的利息開支已經有1億港元, 不計HKBN的自然增長, 收購的協同效益(synergy), HKBN的AFF 已經可以増加1億港元, hutchison相信即使計及印股票的因素, HKBN今次的收購的潛在増長至少能夠推高每股分派10-20%, 故此我也十分看好HKBN前景, 如果HKBN股價下跌至11.6以下(即是批股價), 我會考慮買入HKBN投資。








新投資: 重新買入美麗華酒店(71) (17/9/2018)

出售嘉里物流之前 hutchison 已經想買入三間公司的股票, 它們分別是:
1. 香港寬頻 (1310)
2. 美麗華酒店(71)
3. 新鴻基地產 (16)

最後選擇了把美麗華排第一, 並於今日以14.84買入3,000股。

其餘兩間公司今次沒有買, 但我相信終有一日我會成為它們的小小小股東 (當然hold多久就不知道了, 畢竟股票市場十分波動, 有很多事情是不能夠 make promise的)

我也誠意推介這3間公司給有follow我文章的 blogger, 它們是防守+增長兼具的好公司, 派息也不錯。

2018年9月14日 星期五

出售嘉里物流(636) (14/9/2018)

今日以$12.18出售所有嘉里物流(636)股份, 合共5000股, 帳面盈利約5000元, 也許是今年較成功的交易, 是次套現所得將用於下一個交易機會。

2018年9月2日 星期日

嘉里建設: 我們建造, 卻不止於建造; 附送恆隆(101)及SOHO中國(410)橫向比較 (2/9/2018)

hutchison 的文章和其他blogger 不同, 絕大部分都是個股介紹以及業績點評; 今次亦不例外, 我將會介紹嘉里建設(683)。

“我們建造, 卻不止於建造”/ “We go beyond building" 這是嘉里建設的口號; 這亦和它的投資重心, 即是精選中心地段, 發展尊尚物業遙相呼應。

這意味著嘉里建設的核心信念是在中國以及香港的上佳地段建立一個優質投資物業組合: 以租金收入為主, 以發展物業為輔助的一個發展模式。


















嘉里的經常性收入集中在內地物業組合: 18年上半年內地租金收入達18.6億, 純利亦逼近15億, 這是相當厲害的數字; 而香港的物業收入亦有增長, 純利亦有4.5億。
以嘉里目前約430億計算:
[(19.49+2.09)x2]/430 = 10%, 基本上只計算投資物業, 嘉里的 EV/EBITDA 大約是10倍, 倘若計及它的發展物業, 嘉里的 EV/EBITDA 將會更低, 可見嘉里現價是相當低估的。

當然平不一定代表好, 但嘉里的投資物業大都位處一線城市, 防守力強, 出租率在90%以上:



















上圖可見嘉里的主力在內地物業; 而香港的租金收入雖然佔比較少, 但 Megabox 等物業仍然相當優質, 一旦內地經濟放緩, 香港物業亦可以起一定緩衝作用。


















基本上嘉里的物業主要在北京, 上海以及深圳三個一線城市, 寫字樓租金佔總收入50%, 相當穩健, 而杭州嘉里中心是嘉里在二線城市的首個大項目, 前景亦相當秀麗; 在2016年才開業, 歷史租金回報率(Yield on cost)已達9%, 可見這個項目的巨大潛力以及嘉里購地的眼光。



















所謂"買股講前景", 大部分投資者對於股票的前景相當重視。嘉里未來的重要投資物業遍佈瀋陽, 昆明, 鄭州等地。而 hutchison最看好的就是深圳前海這個綜合項目, 前海嘉里中心佔地逾3,000,000平方呎, 相信扣除用作銷售的樓面, 以及東亞, 嘉里控股在這頂目的應佔份額, 嘉里建設在前海項目的應佔面積至少在1,000,000平方呎以上。而嘉里目前在內地的投資物業總面積還只是7,690,000平方呎, 故此嘉里的租金收入前景有一定成長空間。


















財務方面嘉里負債甚低, 淨負債只有18.9%, 有能力投資新項目, 管理層最近在福州也真的用25億人民幣買入商住地皮發展綜合項目。雖然嘉里在香港的土儲較少, 但九龍塘項目等豪宅地皮相當有價值, 相信嘉里的銷售項目所得足以"以戰養戰", 足以應付它在內地擴大投資物業組合的資本開支。
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同場加映恆隆業績, 近十年銳意發展內地物業的恆隆內地租金純利已經被嘉里追平, 由此可見嘉里的實力。以62億租金純利計算, 62/700 = 9%左右, EV/EBITDA = 11倍, 加上恆隆並沒有住宅發展項目, 恆隆的未來要依靠昆明, 無鍚以及武漢, 杭州的新投資項目, 但因為恆隆沒有賣樓, 未來的負債比率會持續上升, 前景有一定隱憂。


















投資物業地點方面恆隆不如嘉里, 恆隆基本上是靠上海兩座恆隆廣場撐起, 而恆隆的零售商場收入及辦公樓收入分別是13.67億人民幣及3.97億人民幣, 可見恆隆的內地物業組合防守力不及嘉里, 一旦內地經濟放緩, 恆隆的租金收入或會反覆。






有杭州嘉里中心成功之先例, 杭州地塊的投資前景不俗, 惟這地塊面積略小, 只有1,941,000平方呎; 杭州嘉里中心面積有2,200,000平方呎。如果恆隆沒有買貴地, hutchison相信杭州嘉里中心的估值在150億港元以上, 亦可見嘉里的資產何等優質。
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另一間拿來比較的是SOHO中國, 倘若沒有記錯味皇也持有不少。SOHO中國的主要物業在北京以及上海, 主要業務也是收租。













SOHO 上半年之租金純利為6.44億, 市值160億, 6.44x2/160 = 8%, EV/EBITDA = 12.5倍, 不及嘉里, 恆隆吸引。

其實SOHO的租金收入有不錯升幅(同比上升17%), 但可惜負債重, 淨負債比達43%, 未來或者要出售成熟項目/在建項目還債。






















相信將來SOHO仍然要賣項目, 但發展中項目只有兩個, 故此未來SOHO中國能否成為成長型的收租股仍然是未知之數, 與其買SOHO中國, 不如買嘉里建設。

至於嘉里建設減中期息hutchison仍然想不通, 但嘉里擁有強勁經常性收入, 派息理應能夠維持, hutchison 認為內地收租股之中嘉里是數一數二的。









2018年8月30日 星期四

嘉里建設(683)以及嘉里物流(636) (30/8/2018)

早前出售嘉華國際(173), 套現所得分別買入:
1. 嘉里建設(683) 1000股@29.95;
2. 嘉里物流(636) 2500股@10.28
稍後再寫有嘉里系的業務以及業績評論

2018年8月22日 星期三

嘉華業績 (23/8/18)

今日在4.36 賣出了10,000股嘉華(173)

其實嘉華的經常性收入尚算不錯, 增長近30%, 派息亦有增加。
不過我看完公吿之後不太滿意其負債比率以及新投得的地皮, 況且我的另一持股遠東發展(35)在組合中的角色和嘉華相近, 既然大致平手就不如增持一點現金, 因為有不少之前想買的股票也做特價。特價貨換特價貨也就沒有所謂了。

嘉華在半年時間投得蘇州, 江門, 昆山, 東莞四地皮, 三塊合資一塊自資, 負債比上升至40%。蘇州合資項目我也算了, 蘇州的地產巿道向來不差, 而嘉華的確在長三角較少項目項目。去年才在江門投得一塊200,000平方米的地塊, 那麼快又在東莞,江門加碼? 況且它在廣州也有兩塊大地皮(嘉匯城和花都廣場)可以慢慢賣, 根本毋須太快增加珠三角地區的土地儲備。

四塊土地已經用上28億人民幣, 雖然不是太多錢, 但這裡已經是33, 34億港元, 用同樣的資金補充香港土儲其實更為上算(最近例子有油塘高超道地皮, 成交額約33億) 我自己覺得大灣區的樓市前景不及香港, 始終內地要交土地增值稅, 土地政策又煩, 土地又多, 是一種利潤麻麻的項目, 買內地樓/地皮不如買香港樓/地皮(除非沒有錢)。做內地發展商要做好周轉速度, 反而不應該拿太多地以至消化不良, 足夠3-4年之用就可以。

反而商業地產的前途更好, 地點好的城市(基本上就是嘉里, 太古, 九倉有份玩的幾個)搞商場寫字樓也很好, yield又比香港商業地產高, 加租比香港加得快, 風險高一點也可以考慮, 但地產發展我還是喜歡做香港的多一點。

2018年8月15日 星期三

組合微調: 1038 --> 1113 (13/8/2018)

賣出2000股長江基建(1038) @56.95, 買入2000股長實集團(1113) @55.6

Hutchison Capital 投資組合承受一定帳面虧損, 但仍然在可接受範圍以內:
現在持股:                       股數:                              買入價:
1. 長江基建(1038)          3500 --> 1500                64-67 (多次買入)
2. 新創建集團(659)        11000                             14.2-14.9 (多次買入)
3. 信和置業(83)              2000                               12.88
4. 嘉華國際(173)            10000                             4.53
5. 遠東發展(35)              20000                             4.3-4.55 (多次買入)
6. 嘉里物流(636)            2500                               12
7. 長實集團(1113)          0 -->2000                       55.6

除了當初買入嘉里物流(636) 這個決定有少少後悔之外, 基本上以上所有股票的買入價也相當合理 (即使是嘉里物流出價稍高, 大約是市值/核心純利 17-18倍), 其他股票的作價也不算高。看到其他高估值股票大幅下挫也沒有甚麼感覺, 既然17年炒高了, 今年要還也很正常。在逆市之中我也會買賣股票以及換馬, 最重要是有一副好牌。倘若你揸着一副好牌, 業務具防守性, 估值合理, 具增長潛力, 其實沒有甚麼好擔心的。

會否擔心股市繼續下跌? 會, 但完全持有現金/把大部分資產變現等待至最低位入市是不現實的事, 即使所謂的"最低位"出現, 你我也會認為股市將會繼續下跌而放棄入市。所謂"食得鹹魚抵得渴", 投資股票本身就要承受股票價格大幅波動的風險, 這也解䆁為甚麼投資股票的回報比債券高。

對於心血少/ 不願承受過高風險/ 初學者而言, hutchison 一向建議買入中電(2), 置富REIT(778) 等股票穩健增值。雖然中電等股票有低増長的毛病 (按: 詳見友好blog Art, science plus Legwork : 愛買收息股的年輕親戚一文, https://taminv.blogspot.com/2018/02/blog-post_20.html)
但我相信Tam兄那位年輕親戚今年的投資成績不錯。年回報6-8%的防守性股份, 在任何時間都有它們的價值。

今日比較多口水, 主要是想講述投資股票的應有心態以及股市不如預期的應對方法。只要保持理性, 不要當自己是股神, 承認自己也有睇錯市的時候, 其實所謂的"熊市"也不會太難捱。

2018年8月3日 星期五

長和長實業績勝預期, 順道補回信置 (3/8/2018)

以12.88 補回2000股信和置業(83)

另外就是長和系今次的成績確實不錯, 為大皇子親政奠下良好基礎基礎。希望長和系的APA收購, Wind Tre收購以及潛在的Avalon飛機租賃收購能夠順利, 為長和系的經常性收入增長作出貢獻。


2018年7月31日 星期二

新創建飛機租賃的前景 (31/7/18)

今日以14.18增持4000股新創建(659), 並同時以13.40售出4000股信和置業(83)。

售出信和置業的原因並非我看淡信和置業, 純粹是資金調配上的問題。
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新創建一直是 hutchison capital 入面最核心的成員, 其地位甚至比長江基建更高。不過當然我並非盲目看好新創建, 新創建最大特色是它一直能夠給予小股東相當豐厚股息, 又能夠維持穩定增長(大概平均每年高單位數吧, 不要用科技股來比, 這樣對新創建不公平)。它的表現和其他新世界系的姊妹股實在差得遠。

新創建另一特色就是它是一隻很懂得把握時機做deal的股票, 它的行家長江基建是一個收買佬; 新創建懂得收購, 更懂得適當時候放手。

新創建的航空業務其實在2013/14年才剛剛開始, 機緣巧合之下用23.5億港元接下新加坡政府投資公司(GIC)在北京首都機場(694)的約兩成H股, 當時694股價是6.15元而已。今年年頭新創建配售23.5億元的首都機場股份, 配售價11.35, 餘下的股份就繼續留下來"零成本"收息。直到今日694的股價是8.92元, 新創建鄭家在資本市場的手段實在令人佩服。

新創建在今年中期業績表示套現694是為了把資金投放到飛機租賃業務, 直至去年年底Goshawk 好像有120架窄體機。
窄體(narrow-body) 和廣體(wide-body)飛機的分別在於窄體機的載客量徧小, 所需要的crew亦較小, 在激烈競爭的航空業當中並不容許 supply 和 demand 有過大 mismatch, 廣體飛機如       A380-800, Boeing 747等雖然外表威武, 但很多時候載客量大的大型客機運載率低, 並不符合成本效益。倘若做長途航線, Boeing 777-300ER, 787-9, A330-300等較"小型"廣體飛機會更好用。

而窄體機如A320-200, A320-NEO, Boeing 737-800, 737-MAX8等耗油量相對低, 客運業務為主,做中短程航線的航空公司也相當喜歡這些飛機。

新創建的Goshawk 公司機隊主力有以下飛機: (有部分可能是代管飛機, 又或者已經和航空公司簽租約而未交付的飛機)
Aircraft              No.
A320                  50
A321                  24
A321neo            24
A320neo            18
A330                   5
A350                   3
A330-900ceo      1
B737-800          78
B737-900ER       5
B737-Max8         4
B787-9                3
B777-200LRF     2
B737-Max9         2
B737-7                1
E190                    1
TOTAL:          221

當然這是Goshawk 在這半年的自然擴張, 再加上收購愛爾蘭飛機租賃公司SALI (Sky Aviation Leasing Limited) 的成果, 根據新聞稿 Goshawk + SALI 現在合共擁有183架飛機, 總值91億美元。其後新創建在英國航空展再宣布訂購40架新機, 分別是20架A320neo以及20架737-Max系列飛機, 目錄總值45億美元(按: 和街市買餸一樣, 飛機買得多有折扣, 實際投放沒有45億美元那麼多)。

基本上今年新創建在飛機租賃的投放相當大, 即使Goshawk的 Equity: Debt 是3比7 (按: 套現694的23億就用在這𥚃: 218.4 x0.3 x50% = 32.76億, 新創建自Goshawk成立起每年花費10-12億港元擴展飛機租賃), 新創建也投放了幾十億資金去做這門生意。What does it mean? 這意味Goshawk 很快就會公開招股上市。港股市場內飛機租賃股的龍頭大哥當然是中銀航空租賃(2588), (我也曾經在2588身上賺了不少錢), 2588估值的改善也為 Goshawk招股創造一定條件。鄭家上市的往績大家有目共睹, 故此我會仍然持有新創建(659)而不考慮買 Goshawk新股。

雖然我不打算直接買 Goshawk, 但我對新創建的飛機租賃業務很有信心。